一、首先查验是否电磁阀电磁线圈常见故障?
在DCS上打开或关闭二位阀的数据信号,然后查看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音。若听不见,那线圈肯定是有什么问题,对于电磁阀自身是否有什么问题?(下边表述)
如果电磁线圈有问题,首先检查接线是否有虚拟连接或短路故障。如果路线上没有问题,电磁阀线圈就会烧坏。可拆下电磁阀的接线,并用万用表测量。如果引路,双电控电磁阀线圈将被烧坏。因此,线圈回潮,导致绝缘层不良和泄漏,导致线圈内流量过大和损坏,避免磁阀损坏。除此之外,扭簧扎实,反冲力过大,线圈线圈匝数太少,吸附力不足也可促使线圈损坏。
二、若线圈是好的,那便是电磁阀自身的问题。
一般可以在手动调整处从1调整到0部分,使阀门打开。如果能打开,说明确实是线圈的问题。换个线圈就行了。如果打不开,拆下电磁阀,看阀心是卡住了还是有颗粒堵塞了。CCL4应该用于正确的清洁。但是,如果现场没有标准,可以使用汽车汽油。真的没有自来水。清洗后,可以用现场仪表盘进行干燥。拆卸时,尽量记住每个组件的顺序。如果不注意,在安装过程中很容易出错。如果顺序错误,即使清洗柴油机电磁阀,即使电磁阀已经打开,也无法打开!